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　　近百亿天量成交拉出五连板，欧菲光70多亿的利润“坑”何如补

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　　市集尚未参加三季报知道岑岭，在多半上市公司功绩还不豁达的配景下，资金围绕见解股握住炒作。

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　　受近两年破钞电子需求萎缩影响，欧菲光(002456.SZ)的主义现象处于上市10多年以来的低谷。本年上半年，该公司净利润蚀本3.5亿元，现在未分派利润蚀本逾70亿元。自华为发布新款手机，带着华为见解的光环，欧菲光股价近日接连涨停，创下近两年新高。

　　10月12日，欧菲光开盘冲高，盘中涨幅一度回落至3%，午后再度冲高，于尾盘封死涨停。逼迫收盘，涨停板上仍有15.67万手挂单，股价报9.36元。至此，欧菲光还是贯穿五个往来日(9月28日-10月12日)涨停。

　　针对股价异动，欧菲光11日晚间向公告指示风险，提醒投资者勿奴隶投契念念维，严防风险，现在正在攥紧核算三季度财务数据，且未向其他方提供过三季度财务数据。

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　　12日盘后，第一财经记者以投资者身份致电欧菲光，问及公司本年是否为华为供货、怎么看待最近股票贯穿涨停时，其证券事务部关系东谈主士回话称，公司供货客户齐签了守密契约，并称“还是发布股价异动公告，除此除外，公司对股价波动莫得别的看法，现在分娩主义处于平日状态”。

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　　功绩巨亏、股价五连板

　　盘后数据涌现，逼迫10月12日收盘，欧菲光主力资金净流出1.67亿元，净流出额创2022年1月7日以来新高。从资金流向和换手率来看，场内资金可能正在终了赚钱。此前四个往来日，欧菲光换手率区分为5.43%、1.66%、1.84%和1.27%，而10月12日的换手率高达32.11%。成交额放出天量，达到96.18亿元。

　　欧菲光的主营居品径直愚弄于破钞电子畛域，居品包括光学影像模组、光学镜头、微电子及智能汽车关系居品等。9月以来，市集处于功绩真空期，行情举座发扬低迷。当月，华为发布了Mate系列新机，一举烽火资金炒作热度，关系见解股成为炒作对象。

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　　华为新机热度带火了股价千里寂许久的欧菲光。国庆假期前终末一个往来日，欧菲光股价首板，报6.4元。节后资金再接再厉，10月9日-11日，欧菲光贯穿三个一字板涨停，12日收盘仍是涨停，5个往来日累计大涨60.82%，创下2021年12月末以来的新高。

　　11日晚间，欧菲光发布股价异动公告，称公司、控股激动和本色逼迫东谈主不存在对于公司的应知道而未知道的首要事项，也不存在处于谋略阶段的首要事项。对于三季度功绩，欧菲光暗意正在攥紧核算2023年三季度财务数据，亦未向其他方提供过2023年三季度财务数据。Wind数据涌现，欧菲光三季报预测10月31日发布。

　　圣龙股份(603178.SH)也走出了与欧菲光相通的股价发扬。9月28日-10月12日，圣龙股份股价五连板，累计涨61.22%，刷新近两年新高。圣龙股份的主营业务从事汽车零部件分娩，主要居品包括发动机油泵、自动变速器油泵、凸轮轴、铝压铸件，公司被看成念华为汽车见解股炒作。

　　智能汽车业务暂难提振功绩

　　自2020年被踢出“果链”后，欧菲光的主义现象急转直下，近似近两年破钞电子需求萎缩，欧菲光功绩捏续蚀本，本年上半年公司营收净利双降，实现营业收入63.15亿元，同比下跌18.79%，净利润蚀本3.54亿元，其中二季度营业收入36.19亿元，环比增长34.22%，同比增长13.69%。

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　　对于上半年功绩蚀本，欧菲光称，受海外生意环境变化、卑鄙终局市集破钞需求放缓、H客户智妙手机业务受到芯片段供等不利要素近似的影响，公司上半年营业收入同比下跌，同期好意思元兑东谈主民币汇率波动大带来较大的汇兑损失，对利润产生一定影响。

记者了解到，电影《萤火虫的天空》将于6日在深圳举办全国首映礼，届时将有深圳“10后”闪亮登场，带来街舞表演，展现少年不服输的蓬勃朝气。

　　2020年-2022年，欧菲光的扣非后净利润区分巨亏20.61亿元、25.82亿元、49.8亿元，其中2021年与2022年公司被指蚀本幅度远超市集预期。逼迫本年二季度末，欧菲光的未分派利润蚀本72.19亿元，何时粗略“填坑”仍是未知数。

　　智妙手机已从增量市集期间过渡到存量市集期间，举座市集接近阔气。在被踢出“果链”后，欧菲光驱动缓缓发展第二业务智能汽车和第三业务新畛域(智能门锁、VR/AR、机器视觉等光学光电业务)，其主邀功能是感知外界环境，为高档驾驶支持系统功能实现提供视频信号输入。

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　　在最近一期投资者调研中，欧菲光称，公司把智能汽车业务作为重心诱骗的业务畛域，从研发、市集 销售、分娩等全方向加大资源建树。

　　现在，欧菲光的智能汽车业务占总营收比重还不到10%。2022年，公司智能汽车类居品营收12.12亿元，，占总营收比重8.17%，毛利率为2.6%。

　　汽车居品不同于手机居品，由于波及到驾驶安全问题10世界杯，车载镜头、模组认证周期较长，一般而言，从零配件厂的供应商、零配件厂到汽车厂商的好意思满认证周期需要2-3年傍边，且现在自动驾驶本事尚处于支持驾驶阶段，欧菲光的智能汽车业务难在短期内对提振功绩发扬。